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轰鸣着，越野车辗过棕色砂石，沿着植被稀疏的河道前进。
海拔足够高后，森林变得稀疏，虽然依旧颠簸，视野和路况却变好。相较盘山公路，行驶速度快了许多。
非承载式结构，让这台越野车同时有着硕大的外观，与极其狭窄的内部空间。一道三十公分宽的横梁架在驾驶座与副驾驶之间，后排则是面对面两侧纵向座椅。发动机半内嵌在车内，这意味着减震和隔音都一塌糊涂。
良好的性能，不等于舒适。一点都不。正好相反。
油门一踩，轮胎开转，机械转动与岩石碾压的嘈杂噪声填满车内空间。剩下的位置，只能放下硬邦邦的座椅与一肩宽的呼吸用空气。
移动的震动铁处女。
向导的脑子嗡嗡响，哨兵们更是一上车就戴上降噪耳机。
除了明溪。
在南加弗特习惯了，相比直升机和坦克，这
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